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腾龙娱乐推荐新锦海 - “五一”不想加班?你可以试试假装不经意让老板看见这篇文章

2020-01-11 14:19:33

来源:蛟龙网

相信很多人正在美滋滋地享受“五一”4天小长假。1863年7月30日,亨利·福特出生在美国密歇根州的一座农场。为了打响名声,福特造了一台有四个汽缸的“999”号赛车去参加全国赛车比赛,结果以绝对优势夺得冠军,还创下了赛车在冰面上行驶速度的世界纪录。鉴于此,福特公司决定开始自己制造零部件。在福特公司,每个部门的工作都按照体力和技能程度分成甲、乙、丙三类,每一类包括10到30种不同的操作。

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腾龙娱乐推荐新锦海,相信很多人正在美滋滋地享受“五一”4天小长假。经过漫长辛苦的工作日,难得能偷得浮生四日闲。

适当的休假,是给紧张的身心舒展和放松的机会,让我们得以逃离工作和生活琐事,进行一次自我充电和调整,让我们以更好的姿态回归职场。

不过,别说4天长假,你有没有想过,每周两天的休息,一直是“政治正确”吗?其实不是,是美国企业家亨利·福特争取来的。

亨利·福特

福特是世界上第一个提出每周五天工作的人,也是美国最早一批把“8小时工作制”落到实处的企业家,更是把工人每天的最低工资从2.5美元提高到了5美元,因此改变了全美国工人的工作方式。

为什么福特会给予员工如此好的工作待遇呢?这与他对待生活和工作的态度息息相关。他是特立独行的管理者,也是无私付出的梦想家。关于他的生活和工作哲学,都写在他的自传《我的生活与工作》。

1863年7月30日,亨利·福特出生在美国密歇根州的一座农场。从很小的时候他就想,有什么办法能让人们更好更轻松地把活儿都干完呢?抱着这样的想法,他逐渐对机械有了兴趣。

长大后,福特进入机械公司工作。经过上百次的反复尝试,在1892年,29岁的福特终于造出了自己的第一辆汽车,这也是整个底特律的第一辆汽车。

在当时,由于发动机太重,马力不足,汽车的时速也就8公里左右,比走路快不了多少。所以与其说汽车是交通工具,倒不如说它是有钱人的玩具。为了造出让更多人都买得起的汽车,1903年,福特在底特律创立了福特汽车公司。

虽然当年福特自己动手造出了底特律第一台汽车,但知道他本人和福特公司的人并不多。为了打响名声,福特造了一台有四个汽缸的“999”号赛车去参加全国赛车比赛,结果以绝对优势夺得冠军,还创下了赛车在冰面上行驶速度的世界纪录。

福特公司一举成名,人们都知道他们能造出全美国开得最快的汽车。回来之后,订单一笔接一笔地来,公司取得了开门红。

造出了性能这么有优势的汽车,假如你是公司老板,接下来会怎么做呢?有人可能觉得,反正也没人跟我竞争,那我完全可以提高价格,大赚特赚啊!但福特偏偏没有这么做。他认为,工商业要想持续发展,必须以高质量的工作为基础,利润和金钱应该是对辛勤工作的回报。相反,如果商人把赚钱当成目的,就难免会压榨顾客,甚至有时故意不做好工作,让顾客反复掏钱。

福特觉得,这种自私自利的行为违反了商业的精神,企业的本职工作应该是创造更高效的生产方式,提供更好的产品和服务。所以,他希望在汽车的质量、轻便和廉价之间找到一个最好的平衡点,用最低的价格把最好的车卖给广大普通民众。

就这样,福特公司一边忙着生产销售,一边忙着研发新车型,依靠技术和售后服务上的优势,公司的业务蒸蒸日上。

在福特公司刚成立那会儿,为了降低成本,再加上资金和场地有限,公司的生产主要以组装为主,零部件的制造大都外包给别的厂家。可是公司的销量越来越高,需要的生产规模也越来越大,要是继续各种外包,就很难保证产品质量。鉴于此,福特公司决定开始自己制造零部件。

然而问题又来了,福特发现,市面上的熟练工不够多,而对于那些没有受过训练的工人,可能连材料和工具都不懂,这不仅浪费工作时间,还效率很低。

于是,福特决定换一种思路,不再让工人去适应工作,而是让工作适应工人,给人们提供简单易学的任务,不需要什么额外的技能,练一天就能上手。

福特把生产组装分解成尽可能多的简单工序,按照操作程序来安排工人和工具,让半成品通过自动传送带在工人之间传递。总之就是尽量简化工人的劳动,让他们不多走一步路,不多做一个多余的动作。听着很耳熟吧?没错,这就是福特发明的流水线生产法。

1913年4月,福特公司试验了第一条安装流水线,用来装配飞轮磁电机,效果好得出人意料。原来一个工人装配一台电机要用20分钟,最终把装配时间缩小到5分钟,比原来整整节省了15分钟!

第一条流水线的成功让福特信心大增,他把这种新的生产方法应用到了所有零部件的生产组装上,生产效率都成倍提高。后来,越来越多的制造企业都采用流水线作业,也因此推动了工业的大繁荣。

说到这儿,大家可能会想起卓别林的经典电影《摩登时代》。在这部片子里,卓别林饰演流水线上的一名工人,每天的工作就是拧六角螺帽,很简单但也很枯燥,结果到后来,他只要看见六角的东西就忍不住去拧。由此看来,流水线生产的坏处也不小。

流水线生产被广泛应用以后,在社会上引起了不小的争议。很多人批评说,流水线虽然能提高效率,但却让工作变得单调乏味,损害了工人们的身心健康。发明流水线的福特,成了无数人口诛笔伐的黑心资本家。

福特觉得,流水线提高了生产效率,一方面解放了生产力,提高了劳动收入;另一方面可以拉低物价水平,提高钱的购买力,人们也就不愁养家糊口了。工作可能是单调了点,但总比吃不上饭强吧,所以企业追求效率是有必要的。

当然了,在强调高效率的同时,福特也认为,企业可以主动采取措施,来减少和避免工作单调乏味带来的伤害。就拿福特公司来说吧,除了为员工提供良好的照明、通风、卫生和安全条件之外,还有下面三个制度,来保持生产效率和人性化之间的平衡。

首先是给员工安排合适的岗位,而且可以随时调动。在福特公司,每个部门的工作都按照体力和技能程度分成甲、乙、丙三类,每一类包括10到30种不同的操作。新工人一进厂,领导会先根据条件把他安排到相应的岗位,要是不喜欢或者干腻了也没关系,直接找人事部沟通,换一个岗位。

其次是8小时5美元的工资制度。在成立十年后,福特公司开始实行新的工资计划,不仅主动把每天的工作时长从9小时缩短为8小时,还把最低日薪从2.5美元提高到了5美元。

在福特眼里,每个老板都应该把员工看成自己的事业伙伴,还要努力开出同行业最高水平的工资,来回报他们的辛苦工作。如果员工在经济上没有后顾之忧,下班后也有时间恢复精力、享受生活,他们就会感到工作的愉快,从而更努力地工作,这就形成了一个良性循环,给企业带来深远的好处。

最后,是不拘一格的晋升制度和实干型的管理体制。在福特公司,除了必要的职位来划分责任范围,不设任何多余的头衔,不管什么职位都只有一个目标,那就是更高效地完成工作。晋升的原则也很简单,谁能把工作做得更好更快,谁就来负责这项工作。这样实干型的管理模式一举两得,既激发了员工积极思考的工作意识和能力,又促进了企业生产效率进一步提高。

总之,福特认为,一个好的企业应该既讲究高效率,又追求人性化,这两个方面不仅不对立,反而还会相互促进,更有利于企业发展。

回顾福特的企业家人生,他在汽车行业刚刚起步的19世纪末,就带着敏锐的洞察力和改善人类生活的热情,全身心地投入这个行业。

在资本主义迅猛发展,金钱至上理念盛行的年代,福特更是坚持产品服务和社会责任,没有仅仅把企业当作赚钱工具,而是让企业成为满足顾客需求与实现员工价值的平台。

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编辑|凉山

排版|凉山

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