你当前的位置::蛟龙网 >综合> 开国大典战机两次绕飞,并非只为好看,周总理另有一考虑

开国大典战机两次绕飞,并非只为好看,周总理另有一考虑

2019-11-06 16:23:31

来源:蛟龙网

会议当场决定,将派飞机组成编队参与阅兵仪式。虽然渡江战役胜利后,蒋军已经兵败如山倒,但空军依然频频出现在北平上空,威胁我安全。在南苑机场进行阅兵训练的p-51与c-46飞机不久,航空局正式接到任务指示

作者:风有几千英里远。

声明:士兵说原创,剽窃必须调查

军队是不可或缺的。所以空军必须参与!所有参赛人员应尽最大努力确保新中国成立典礼的绝对安全。——周总理对1949年9月成立典礼阅兵指挥部的指示

1949年4月20日,随着我的第三野战军两军组成的第一梯队渡江攻克铜陵等地,史无前例的渡江战役正式开始。在不到三天的时间里,100万名强大的士兵越过了长江,把长江沿岸的防线撕成了碎片。南京、上海等重要城市相继解放,敲响了江泽民的丧钟。短短几个月,我军以不可阻挡的势头横扫中国东部和南部,民族解放指日可待。

1949年4月23日,解放南京的我军坦克进入南京,夺取江门

在我军“应该勇于追贫”的时候,新中国成立的准备工作也在进行中。在当年9月举行的新CPPCC会议上,除了通过了为新中国未来指明方向的共同纲领临时宪法文件外,还决定于10月1日在北京举行成立仪式,向世界宣布新中国的成立。

既然是建国典礼,阅兵是不可或缺的。毕竟,人民军队在艰苦的革命战争中发挥了巨大的作用。届时,我军将以高昂的姿态出现在阅兵场,这将极大地鼓舞这个新国家人民的士气。从小米加步枪时代起,我军就一直以军队为绝对主力。尽管它在解放战争中缴获了坦克、大炮和其他新装备,但如果在仪式当天没有海军和空军在场的情况下对陆军进行检查,那就有些令人遗憾了。那时,海军部队将以安东海学校干部和华东海军士兵组成的方阵经过天安门广场。空军呢?我们必须用同样的方式处理过去吗?

艰苦条件下东北老航空学校的师生培训

当然,宣布新中国诞生的建国仪式不能如此敷衍了事。在仪式筹备之初,有人建议空军派飞机参加。然而,现实总是比理想的脊梁好。此时,我们只有100多架从满洲和蒋介石空军缴获的“万国”飞机。培训、维护和后勤根本不统一。然而,人民空军的建立要到中华人民共和国成立一个月后才能正式成立。唯一负责航空动力的组织是航空管理局,该局成立于当年3月。因此,在9月初拟定的阅兵计划中,阅兵总部只是希望通过运输机散发传单来展示新中国空军的存在。

时任航空管理局局长的常甘坤(左)和作战教育司司长方槐(右)

在9月中旬的一次预备会议上,代理局长聂荣臻突然向出席会议的航空局局长常甘坤和他手下的作战教育部部长方槐问道。

"你能组织飞机编队进行检查吗?"

突然的询问让两人有些不知所措,但是常甘坤平静的定神回答道:

"可以组织小型机队参加!"

聂荣臻听后非常高兴。他兴奋地向常芳挥手,说道:

"空中的一队飞机将为成立仪式增添光彩!"

会议当场决定派飞机编队参加游行。虽然当时新中国的空军力量可以用贫困和贫穷来概括,但常甘坤对聂荣臻的询问给予了肯定的回答,他的信心来自刚刚在南苑机场成立并逐渐形成战斗力的空军中队。

1949年8月15日,华北军区北平飞行中队在南苑机场成立

我军真正开始建设自己的航空力量,可以追溯到1946年东北民主联盟航空学校(东北老航空学校)成立的时候。依靠伪军和日本老师留下的旧飞机和设备,人民军在白山的黑水中撤出了一个航空队。中华人民共和国成立前夕,从东北航空学校抽调精干力量,先后建成了一批航空学校,成为未来空军的基础。并在南苑机场成立了第一个飞行中队,承担北平的防空任务——这个中队是常甘坤信心的源泉。然而,在成立的头几个月里,这个中队经历了许多困难。虽然渡江战役胜利后,蒋军已经损失了一座山的战争,但空军仍然频繁出现在北平上空,威胁着我的安全。特别是5月4日,蒋介石空军的b-24轰炸机直接袭击了南苑机场,新成立的中队损失了4架飞机和20多名飞行员和地勤人员。由于缺乏经验和管理松懈,该中队还遭遇了训练事故。例如,6月28日,一架p-51飞机在地面滑行时与另一架同类飞机相撞,造成飞机坠毁和死亡。

无论是对延安的早期空袭还是解放初期的一个主要工业城市,蒋介石空军装备的b-24轰炸机一直是深水炸弹(Depth Charge)。

尽管发生了许多事故,该中队依靠中国军队“贡献”的美国/英国飞机,以相当大的力量集中在当时我军能够收集到的最先进的战斗机上。二战中著名的p-51“野马”战斗机当然是主力,最高时速708公里,使其成为螺旋桨时代的领导者。早在1948年辽沈战役全面展开时,一架p-51d飞机就在蒋空军第四旅第二十三中队副队长杨培光的带领下叛逃到我军。第二年,我们的军队通过起义和缴获赢得了12架野马战斗机。除了野马之外,我军还获得了英国“蚊子”战斗机、c-46运输机、l-5联络机和pt-9初级教练机。在阅兵计划制定时,中队共有20多架各种型号的飞机(包括上述所有型号)。常甘坤有足够的信心给聂荣臻一个明确的答复。

P-51和c-46飞机在南苑机场进行阅兵训练

不久,航空管理局收到了一份正式的任务指示,要求新组建的中队参加成立仪式的阅兵。接受任务的常甘坤和方槐立即联合力量进行研究,并从现有飞机中选择性能更好的一组。具体的飞行计划交给了该小组的首席领导人许赵文。

这是我们军队历史上前所未有的。此外,虽然当时我军缴获的许多蒋介石飞机在技术上并不落后,但型号繁多,性能各异。结合维护和后勤的短板,如何将这些铁哥们组织成强大的读写风格考验了中队里的每个人。根据地图和飞机设计图纸,航空管理局连夜进行了研究和反复计算,最终制定出一套可行的飞行计划:17架五种类型的飞机被指派阅读任务,即9架p-51、2架“蚊子”模型、3架c-46、1架l-5和2架pt-9。根据飞机的不同大小和速度,他们被分成6个小组,在阅读当天以三个高度飞越阅兵场。

航空博物馆收藏的l-5联络飞机中只有一架参加了成立仪式

航空博物馆收藏的两名蚊子战士参加了成立仪式

两名pt-9训练员将位于整个分裂团队的末端。

空中阅兵的组织计划提交阅兵总部审核后,周总理提出意见,称17架飞机太少。他建议第一编队中的9架p-51战斗机利用其速度快、转弯半径小的优势,在穿越阅兵场上空后,绕到位于广场后方的第六分队(从l-5和pt-9)的后方,再次通过主席台,从而给人以整个飞行编组模式中有26架飞机的错觉,大大提高了视觉效果。

参加成立典礼空中阅兵的邢范海(左)和胡林(右)驾驶p-51飞机作为参考。

修订后的阅读计划公布后,该小组组长许赵文立即组织飞行员进行培训。他招募了一些当时能找到的最好的飞行骨干,他们都是王牌飞行员。其中包括在抗日战争中做出许多贡献、后来又在抗美援朝战争中进行了一场精彩空战的英雄邢范海,以及将苏-27引入中国胡林的未来空军中将。然而,当这些精英们加紧训练时,他们遇到了意想不到的意外。领队许赵文在一次训练中受伤,离成立典礼只有几天了。

在这个关键时刻,每个人都必须在最后一刻改变立场。曾有飞行员经验的邢范海挺身而出,暂时被任命为阅读队队长。经过几次训练,17名飞行员最终达到了熟练合作的状态。飞行员中的每个人都知道这项任务的光荣和困难。胡林后来回忆说,他们每个人都写了一封“厄运之信”:如果在阅读过程中发生意外,他们宁愿牺牲自己的生命,确保阅兵场的绝对安全,也不会对场地造成任何伤害。

在那特殊的一年,战争还没有结束,蒋介石的空军飞机随时可能威胁北平的安全。即使在成立仪式上,他们也在那天直接飞去进行空袭。在这种紧张局势下,展开翅膀的雏鹰不仅受到人民的检查,而且在阅兵当天还被主要的p-51和“蚊子”装载了实弹以应对紧急情况。因此,周总理对机组人员的调整不仅是为了美观,也是为了安全考虑。

即将飞越阅兵场的c-46运输机。

建国仪式那天在阅兵场上飞过新中国的鹰。从机身来看,应该是p-51在飞行,l-5在队伍的最后。

1949年10月1日下午2点,30万士兵和平民聚集在一个新翻修的阅兵场。“志愿军进行曲”庄严演出后,毛主席在城楼庄严宣布新中国成立。冉冉广场升起了一面崭新的五星红旗。随后,阅兵正式开始,海军方阵首先经过,吸引了阳台上的注意力。然后步兵、骑兵、坦克和炮兵方阵逐渐穿过广场。正当人们聚精会神地欣赏这个强大而充满活力的部门时,天空中响起了飞机发动机的轰鸣声。讲台、阳台和广场上的人们一个接一个地抬起头来。银色的身体整齐地出现在天空。毛主席兴奋地向舰队挥手,朱长官兴奋地对其他人说:“直到今天,我才是真正的三军统帅!”

上一篇:中铁工业:火炬传递 传承红色基因 弘扬工业精神 下一篇:湖南8个市州完成ETC门架吊装 预计10月中旬全部完成

猜你喜欢

精选文章